W LANXESS uważamy, że ekologiczne formy mobilności stanowią oparty na przyszłości segment wzrostu dla naszych poliamidów Durethan®, politetraftalanów butylenu (PBT) Pocan® oraz kompozytów termoplastycznych Tepex®. Jest to oparte na naszym wieloletnim doświadczeniu oraz rozwoju kompetencji w zakresie elementów wykonanych z tworzyw sztucznych w branży motoryzacyjnej oraz elektrycznej i elektronicznej. Nasza silna wiedza oraz innowacyjny sposób myślenia napędzają możliwość wspierania najnowszych rozwiązań w zakresie mobilności.

Wywiad o nowej mobilności z dr. Michaelem Zobelem, dyrektorem jednostki biznesowej wysokowydajnych materiałów w LANXESS.
Pytanie: Panie Zobel, firma LANXESS określiła nową mobilność jako kwestię strategiczną samą w sobie. Jakie widzi Pan możliwości dla tworzyw konstrukcyjnych?
Michael Zobel: Strategia nowej mobilności, jak ją nazywamy, oferuje możliwości w trzech bardzo interesujących obszarach. Pierwszym z nich jest e-mobilność – nowe układy przeniesienia napędu w samochodach, zarówno w pojazdach hybrydowych, jak i w pojazdach wyłącznie z napędem elektrycznym.
Drugi obszar to infrastruktura. Biorąc po uwagę to, ile samochodów i ciężarówek będzie napędzanych elektrycznie w mniejszym lub większym stopniu w najbliższej przyszłości, musimy pomyśleć o niezbędnej infrastrukturze. W tym obszarze istnieje obecnie wielka dynamiczność i mamy wiele różnych metod w związku z ładowaniem pojazdów.
Kolejnym ekscytującym obszarem jest autonomiczna jazda. Możliwość wygodnej jazdy z punktu A do B bez szofera oraz żadnego działania z naszej strony z pewnością zajmie jeszcze lata. Jednak znamy już dobrze wymogi dotyczące naszych materiałów w tym zakresie, a niektóre rozwiązania znajdujące się w naszym portfolio zostały już wypróbowane i są testowane od lat.
czytaj więcej...
Pytanie: W jaki sposób rynek rozwinie się w tym obszarze w ciągu kolejnych 5-10 lat?
Michael Zobel: Już dzisiaj widzimy niewiarygodną dynamikę wynikającą ze starań na rzecz prawnego uregulowania w krajach uprzemysłowionych. Oprócz uznanych producentów pojazdów silnikowych oraz ich dostawców obserwujemy również sposób radzenia sobie z tym kwestiami przez bardzo innowacyjne przedsiębiorstwa początkujące. Pojawia się cały szereg nowych, młodych przedsiębiorstw, które pracują nad ekscytującymi rozwiązaniami dotyczącymi kwestii nowej mobilności na wszystkich kontynentach.
Wierzymy, że ta dynamika będzie kontynuowana. Politycy opracowali bardzo wymagające warunki ramowe, do których producenci OEM się dostosowali, oraz odnawiają zakres rozwoju i produkcji, co wiąże się ze znacznymi kosztami. Bardzo dużo nowych prac rozwojowych pojawi się na tej drodze w nadchodzących latach.
Pytanie: Jaki wkład może wnieść LANXESS do strategii nowej mobilności/e-mobilności?
Michael Zobel: Dzięki naszemu wieloletniemu doświadczeniu w obszarze lekkich materiałów budowlanych oraz w elektronicznych i elektrycznych zastosowaniach inżynieryjnych możemy opracowywać materiały, które dokładnie spełniają wymogi klientów. To właśnie dzięki temu mamy przewagę w zakresie strategii nowej mobilności. W naszym portfolio znajdują się już materiały, które spełniają wiele istotnych warunków. Rozpoczynają się one od zwiększonej przewodności cieplnej, a kończą na rozwiązaniach zmniejszających palność części narażonych na duże obciążenia termiczne. Weźmy również pod uwagę pojazdy hybrydowe. Jest w nich bardzo mało miejsca na instalację, ponieważ są one wyposażone w napęd elektryczny oprócz tradycyjnego silnika spalinowego. Ważną kwestią jest więc optymalne zużytkowanie tej przestrzeni oraz zintegrowanie funkcji. Znamy się na tym. Nasi inżynierowie mogą pomóc w zaprojektowaniu elementów w taki sposób, aby wszystkie wymogi zostały spełnione.
Pytanie: Co robi firma LANXESS, aby wyprzedzić konkurencję w tym dynamicznym środowisku?
Michael Zobel: Już na wczesnym etapienawiązaliśmy kontakt z głównymi podmiotami działającymi w trzech obszarach nowej mobilności opisanych powyżej. Wiele się nauczyliśmy dzięki tym dyskusjom, nie tylko o zmienionych wymogach związanych z tworzywami sztucznymi, lecz również o kierunku rozwoju. W tym wypadku nie zatrzymaliśmy się na naszych bezpośrednich klientach, lecz przeszliśmy przez cały łańcuch dostaw. Z tych dyskusji rozwinęło się wiele projektów, które teraz wspólnie doprowadzamy do produkcji seryjnej. Nie jest to jednorazowy proces – pozostajemy w stałym kontakcie. Podsumowując, doprowadziło to do bardzo obszernego i szczegółowego zrozumienia wymogów naszych klientów w zakresie materiałów, w które jesteśmy teraz dobrze wyposażeni, dzięki czemu możemy aktywnie towarzyszyć w dalszym rozwoju.
ROZWIĄZANIA I ZASTOSOWANIA W ZAKRESIE NOWEJ MOBILNOŚCI

NEW MOBILITY IS NOT JUST HYPE FOR LANXESS
*Źródło: Statista.de
Opracowujemy szeroki zakres polimerów o wysokiej jakości do wymagających zastosowań. Materiały opracowywane przez nas dla nowych form mobilności są wykorzystywane w wielu kluczowych obszarach, szczególnie do elektryzacji układu przeniesienia napędu w pojazdach, zarówno z kierowcą, jak i bez niego, oraz do rozwoju niezbędnych infrastruktur i zarządzania. Pracujemy również nad nowymi lekkimi materiałami i technologiami, między innymi, aby przyczynić się do zwiększenia zakresu pojazdów elektrycznych. Nasze lekkie materiały odgrywają ważną rolę pod względem masy pojazdów, co ulepsza zasięg pojazdów oraz zapewnia większy poziom bezpieczeństwa
Dzięki 36 000 stacjom ładowania ich liczba w Niemczech znacznie się zwiększy do 2020 r. Nawet wielkość rynku dla systemów autonomicznej jazdy zwiększy się dwukrotnie do 2025 r. Światowa produkcja pojazdów elektrycznych zwiększy się o około 4,3 mln do 2025 r.
Cele obejmują
ZWIĘKSZENIE ZAKRESU AKUMULATORÓW
Nasze materiały można również wykorzystać do zastosowań takich jak systemy radarowe (w celu uniknięcia kolizji) lub systemy adaptacyjnej regulacji prędkości jazdy.
Firma LANXESS wybrała nowy zaangażowany zespół ds. mobilności
Aby pokazać nasze skupienie i determinację w obszarze tworzyw konstrukcyjnych w zastosowaniach związanych z nową mobilnością, wybraliśmy zespół, którego doświadczenie jest idealnie dopasowane do życzeń naszych klientów. Dr Martin Wanders, dyrektor działu globalnego rozwoju zastosowań, skupił zespół na zgromadzeniu wiedzy LANXESS o tworzywach sztucznych do zastosowań związanych z e-mobilnością, infrastrukturą oraz autonomiczną jazdą w związku ze stale rosnącym znaczeniem alternatywnych form mobilności.
Julian Haspel prowadzi zespół e-Powertrain, a kierownikami projektu są Dr Stefan Theiler, Dr Anika van Aaken i Christopher Hoefs. Zespół uzupełnia Sarah Luers, której wiedza skupia się na wszystkich tematach związanych z infrastrukturą, np. stacjach ładowania.
Zespół posiada odpowiednią wiedzę i doświadczenie, aby skierować Twój projekt w zakresie nowej mobilności na dobre tory.
Poznaj zespół i skontaktuj się z: Julian Haspel, kierownik e-Powertrain
CZYM JEST JAKOŚĆ DLA LANXESS?
Jakość oznacza produkowanie elementów wysokiej jakości, które zapewniają to, co było obiecane.
W LANXESS jakość oznacza o wiele więcej: żyjemy jakością. Stanowi ona podstawę naszej pracy. Chcemy, aby klienci mogli na nas w pełni polegać we wszystkich sprawach oraz na każdym etapie współpracy, od pierwszej rozmowy po idealne wdrożenie. Szybko, prosto i skutecznie – całkowita zgodność z naszym motto „Energizing Chemistry”.
Dla nas jakość oznacza również przyjmowanie odpowiedzialności za środowisko i społeczeństwo oraz wspólne tworzenie wartości. Dzięki stosowanym na całym świecie wysokiej jakości standardom w zakresie produktów, procesów i technologii firma LANXESS pomaga chronić klimat i środowisko oraz ulepszać jakość życia ludzi.
Naszą misją jest wszystko, co robimy. Jest nią również nasza obietnica względem klientów. Dla osiągnięcia wzajemnego sukcesu i zrównoważonej przyszłości.
Więcej historii o jakości znajduje się na stronie https://quality.lanxess.com
JAKOŚĆ WSPIERA
Zwiększające wartość połączenie personalizowanych, najnowocześniejszych tworzyw sztucznych oraz szerokiej technicznej wiedzy fachowej to najważniejsza obietnica w zakresie wydajności wydana przez jednostkę biznesową wysokowydajnych materiałów LANXESS. Oferujemy naszym klientom pełną ochronę serwisową o nazwie HiAnt®, aby zapewnić najlepsze możliwe wsparcie. Ta kombinacja zapewnia maksymalne wykorzystanie naszych materiałów, aby spełnić potrzeby klientów.
Get further information about the HiAnt® Service on https://hiant.lanxess.com
Jakość równoważy
Jakość oznacza dla nas również odpowiedzialne i zrównoważone działanie w najszerszym znaczeniu. Naszym celem jest połączenie bezpieczeństwa, ochrony środowiska, odpowiedzialności społecznej oraz skuteczności komercyjnej w działaniach biznesowych. W szczególności podsumowuje to zdanie „Dobre dla biznesu, dobre dla społeczeństwa”. W LANXESS uważamy, że zrównoważone myślenie i działanie należy do obowiązku każdego pracownika i stanowi nieodłączną część naszej kultury korporacyjnej.
Społeczna odpowiedzialność biznesu i zrównoważone relacje biznesowe odzwierciadlają nasze rozumienie jakości
Jakość łączy
KONTAKT
Jak możemy Ci pomóc w biznesie?
Lub skontaktuj się z nami za pośrednictwem poczty elektronicznej: durethan-pocan@lanxess.com
WHO WE ARE
Jednostka biznesowa wysokowydajnych materiałów LANXESS (HPM) oferuje kluczowym branżom na całym świecie szeroki zakres tworzyw konstrukcyjnych oraz jest wspierana przez globalne zakłady produkcyjne i sieć badawczo-rozwojową. Dział HPM zatrudnia ponad 1600 pracowników w 13 lokalizacjach na całym świecie. Dzięki skutecznym i konkurencyjnym zakładom produkcyjnym dział HPM to wiodący dostawca polimerów termoplastycznych o wysokiej wydajności.
Nasze poliamidy z rodziny 6 i 66 Durethan® oraz Pocan® oferują różny potencjał w zakresie rozwoju i innowacji. W zakładach produkcyjnych w Belgii, Niemczech, Brazylii, Chinach, Indiach i USA produkujemy kaprolaktam, poliamid 6, poliamid 66, włókna szklane oraz politetraftalan butylenu na skalę światową.
Dzięki rodzinie Tepex® produkujemy wysokowydajne systemy laminatów kompozytowych wykonane z polimerów termoplastycznych. Innowacyjne połączenie ciągłych włókien wzmacniających z polimerami termoplastycznymi wpływa na niezwykle wysoki poziom siły oraz trwałości i bardzo niską masę.