뉴 모빌리티의 대안이 될 전기 파워트레인, 디지털화, 커넥티비티, 자율주행 트렌드는 자동차 엔지니어링에 역동적인 변화를 불러일으킬 것입니다. 엔지니어링 열가소성 플라스틱만해도 완전히 새로운 물성이 요구되고 있습니다. 미래 자동차 및 인프라에 적용되는 플라스틱 부품에 필요한 사양을 정립하기까지는 여전히 많은 논의가 필요하지만, 이미 양산을 앞둔 소재도 있습니다.

랑세스는 뉴 모빌리티를 폴리아미드(PA) 6 및 PA 66 기반 화합물 듀레탄^®, PBT 기반 컴파운드 포칸^®, 연속 섬유로 보강된 컴포지트 시트 테펙스^®의 미래 성장 시장으로 보고 있습니다. 랑세스는 전기전자 산업이 요구하는 난연성, 전기적 거동, 환경 친화성 등 필수 업계 표준을 충족하는 다양한 제품을 공급해왔습니다.  랑세스가 지난 수십 년간 전기전자 및 자동차 산업에서 축적한 노하우는 e-모빌리티를 실현할 솔루션을 제시하는 데 선도적 역할을 할 것입니다.

랑세스는 전기차 배터리용 응용 분야에도 집중하고 있습니다. 아래 영상을 통해 엔지니어링 플라스틱이 어떤 배터리 부품에 적용되는지 살펴보세요.

열가소성 플라스틱은 가벼울 뿐만 아니라, 자유로운 형태로 성형이 가능하고 가공이 용이하며 대량생산에 유리하기 때문에 컴팩트한 부품을 생산하는데 적합합니다. 협소한 공간에 많은 부품을 필요로 하는 미래 자동차에 적용하는 데 안성맞춤입니다. 또한, 전기자동차의 작동 온도는 내연 기관 자동차보다 훨씬 낮기 때문에 내열성이 뛰어난 열가소성 플라스틱은 전기 구동 장치 내 많은 금속 부품을 대체하는 데도 적합합니다.

응용 분야에 따라 다르겠지만, 특히 배터리 모듈용 부품의 경우 전자기 차폐성, 전도체 부품의 접촉 부식 방지 등은 매우 중요한 이슈입니다. 열 발산을 위한 높은 열전도성, 우수한 난연성, 전기적 특성 및 높은 내트래킹 특성, 고전압에 대한  절연강도 역시 중요한 요구특성 입니다.

랑세스 엔지니어링 플라스틱은 뛰어난 내화학성을 자랑합니다. 하이브리드 차량 내 부품은 휘발유, 디젤, 황산뿐만 아니라 배터리에 쓰이는 전해액과 배터리 온도를 제어하는 냉매와의 접촉에도 우수한 강성과 강도를 유지할 수 있는 플라스틱 컴파운드나 복합소재가 적용되어야 합니다.